림과 휠: 차이점을 구분하는 방법
"안녕하세요, 내 새 휠을 확인해 보세요!" 당신의 자동차 매니아 친구를 욕합니다. 그런데 그들은 자동차의 어떤 부분을 말하는 걸까요? 당신의 마음이 자동차 바퀴로 뛰어든다면 당신은 혼자가 아닙니다. 림과 휠의 문제에 관해서는 용어가 종종 같은 의미로 사용됩니다. 그러나 림은 휠의 한 부분일 뿐이며, 그만큼 중요한 부분입니다.
바퀴와 림의 차이점을 이해하려면 자동차 바퀴의 작동 방식을 아는 것이 도움이 됩니다. 기본부터 시작해 보겠습니다. 때때로 사람들은 바퀴에 대해 이야기할 때 타이어를 생각하지만, 기술적으로 바퀴와 타이어는 궁극적으로 결합되어 타이어-바퀴 조립체를 형성하는 별도의 개체입니다.
림은 이 설정에서 중요한 역할을 합니다. 휠의 바깥쪽 가장자리인 림은 밀폐된 씰을 형성하여 타이어를 휠에 고정합니다. 그러나 림은 휠 방정식의 한 부분일 뿐입니다. 림 외에도 휠은 다른 중요한 기능으로 구성됩니다.
앞서 언급했듯이 휠과 림의 주요 차이점은 기술적으로 전혀 차이가 없습니다. 림은 단순히 휠의 중요한 부분 중 하나입니다. 물론, 대중문화에서는 “Nice rims!”라는 문구가 있습니다. 특히 날카롭게 디자인되거나 복잡한 바퀴 덮개와 관련하여 누군가의 바퀴를 칭찬하는 속칭으로 오랫동안 사용되어 왔습니다. 하지만 여기서 우리가 말하는 것은 실제로 림이 무엇인지에 관한 것입니다. 즉, 바퀴 양쪽의 바깥쪽 두 가장자리입니다.
타이어와 휠 사이의 가장자리 접촉점인 림은 타이어를 제자리에 적절하게 고정하는 데 도움이 됩니다. 언급한 바와 같이 타이어와 휠 사이의 밀폐된 밀봉을 유지하는 데에도 도움이 됩니다.
이러한 이유로 림은 전체 휠 어셈블리와 자동차 서스펜션 시스템에서의 위치를 지지하는 데 중요한 역할을 합니다. 범프나 움푹 들어간 곳 위로 주행하는 경우, 림은 휠이 타이어를 통과한 후 초기 충격을 받는 부분입니다.
타이어와 림은 험난한 도로에 대한 최전선 방어선이라고 생각할 수 있습니다. 림이 부딪히거나 찌그러지면 타이어 펑크, 핸들링 감소, 실내 내부의 산만한 진동 등 차량 성능에 영향을 미칠 수 있습니다.
타이어를 장착하지 않은 상태에서 휠을 위에서 보면 원주를 따라 계속되는 "U"자 모양으로 아래로 내려가는 것을 볼 수 있습니다. 테두리는 U자형 디자인의 위쪽으로 향한 줄기입니다. "타이어 비드"라고 알려진 타이어의 가장 바깥쪽 가장자리는 팽창 시 림을 눌러 단단히 밀봉됩니다.
림은 휠의 나머지 부분과 동일한 합금이나 금속으로 만들어집니다. 또한 수명을 연장하기 위해 제조 과정에서 보호 코팅으로 특수 처리되는 경우가 많습니다.
휠 크기와 타이어 크기는 부분적으로 림 직경에 따라 달라지기 때문에 림 크기를 결정하는 방법을 아는 것이 도움이 될 수 있습니다.
림 크기는 여러 곳에서 확인할 수 있습니다. 먼저, 휠과 함께 제공된 타이어의 측벽을 확인할 수 있습니다. 해당 타이어가 더 이상 없는 경우 운전석 도어 내부 프레임, 주유 탱크 해치, 글러브 박스 도어 또는 휠 자체 뒷면의 스탬프 등 다양한 위치에서도 해당 정보를 찾을 수 있습니다. 확실하지 않은 경우 사용 설명서를 확인하는 것이 항상 좋은 생각입니다.
"16x6 5-110"과 같은 숫자 시퀀스를 발견하면 처음 두 치수를 통해 림의 직경과 림 사이의 너비(이 경우 16인치와 6인치)를 알 수 있습니다. 다른 두 치수는 볼트 구멍의 수와 직경을 나타냅니다(이 경우 가장 넓은 지점에서 110mm를 측정하는 원형 모양의 러그 너트 5개).
일반적으로 타이어를 교체할 때 림 손상으로 인해 휠-타이어 콤보에 투자하지 않는 한 새 림을 구입할 필요도 없습니다.
림은 연석이나 움푹 들어간 곳으로 인해 움푹 들어가거나 도로 염분으로 인해 부식될 수 있습니다. 타이어와 마찬가지로, 타이어도 나이가 들수록 마모되는 경향이 있습니다. 손상된 림의 징후에는 급격한 핸들링 변화, 조향 시 진동, 휠 정렬 문제, 반복적으로 공기가 빠지는 타이어 등이 포함될 수 있습니다. 일반적으로 자동차 서스펜션에 대한 우려를 우연에 맡기지 않는 것이 가장 좋습니다. 신뢰할 수 있는 정비사에게 조언을 구하는 것을 고려해 보세요.