로비스트에 따르면 포드 파트너는 퀘벡의 수산화리튬 공장을 주목하고 있습니다.

채굴된 리튬을 배터리 지원 공급원료로 가공할 수 있는 이 현장은 현재 퀘벡 주 베칸쿠르에 건설 중인 12억 달러 규모의 CAM 공장에 공급할 가능성이 높습니다.

EcoPro Co.가 파트너인 Ford Motor Co. 및 SK On Co.와 함께 퀘벡주 Bécancour에 12억 달러를 투자하는 것은 동부 해안 지역에 대한 공급업체의 광범위한 계획의 첫 번째 단계에 불과할 수 있습니다.

배터리 소재 사업부인 에코프로비엠(EcoPro BM)이 지난 8월 17일 오랫동안 기다려온 양극활물질(CAM) 프로젝트를 발표하자, 한국 소재 공급업체의 또 다른 계열사가 퀘벡에 별도 시설을 설립하는 방안에 대해 연방 및 주정부와 논의를 시작했다. 리튬 생산.

각 정부 수준의 로비스트 서류에 따르면 EcoPro Innovation은 퀘벡의 이름 없는 위치에 수산화리튬 제조 공장을 개발하기 위해 공공 자금을 활용하려고 합니다. 채굴된 리튬을 배터리 지원 공급원료로 처리할 수 있는 이 현장은 현재 몬트리올과 퀘벡 시 중간 지점인 Bécancour에 건설 중인 12억 달러 규모의 CAM 공장에 공급할 가능성이 높습니다.

8월 13일 연방 서류에서 EcoPro Innovation을 대표하는 로비스트들은 회사가 오타와의 전략적 혁신 기금의 지원을 추구하고 있다고 말했습니다. 또한 지방 로비스트 등록부에 따르면 퀘벡 경제부의 지원을 구하고 있다고 합니다.

캐나다 혁신, 과학 및 경제 개발부는 논평 요청에 응답하지 않았습니다. 부서는 일반적으로 잠재 투자자와의 대화 상태 논의를 거부합니다.

로비스트 서류에는 EcoPro가 퀘벡에 두 번째 시설을 건설하기로 결정했는지 여부가 명시되어 있지 않지만, 수직적으로 통합된 공장 세트는 한국에서의 입지와 일치할 것입니다. EcoPro Innovation은 회사 포항 캠퍼스에서 수산화리튬을 생산하고, 이를 EcoPro BM에서 전기자동차 배터리 셀용 CAM을 생산하는 데 사용합니다.

주재환 에코프로비엠 대표는 CAM 공장으로 퀘벡을 선택하면서 퀘벡주의 핵심 광물 매장량, 깨끗하고 저렴한 전력 공급, 숙련된 인력 등을 핵심 요인으로 꼽았다. 그는 기자들에게 회사가 "장기적으로" Bécancour에 있다고 말했지만 EcoPro의 추가 투자 계획에 대해서는 언급하지 않았습니다.

자동차 제조업체와 배터리 셀 제조업체가 북미 배터리 공급망을 구축함에 따라 퀘벡은 빠르게 재료 생산의 허브가 되고 있습니다.

EcoPro-Ford-SK CAM 공장과 함께 General Motors와 화학 회사인 Posco Future M의 합작 회사가 작년에 Bécancour에 비슷한 시설을 건설하기 시작했습니다. 다른 가공 회사와 광부들은 충분한 양의 배터리 금속을 다운스트림 공장에 공급하기 위해 수산화리튬과 황산니켈, 황산코발트를 생산할 시설에 대한 계획을 추진하고 있습니다.

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